YONEX - Rakieta do badmintona Astrox LITE 43i dark green

Przedstawiamy nową serię rakiet ASTROX wyposażoną w Rotational Generator System. W serii VOLTRIC Yonex skoncentrował ciężar w 3 punktach głowicy rakiety, natomiast w modelach ASTROX w dolnej części uchwytu dodano jeszcze przeciwwagę. Pomaga to kontrolować prędkość uderzenia przy jednoczesnym jej zwiększeniu. Zastosowanie przeciwwagi pozwoliło również na zwiększenie wychylenia rakiety jak i jej szybszy powrót do ponownego zamachu.

Parametry:

• Flex (elastyczność): bardzo elastyczna
• Konstrukcja - Rama: Graphite
• Konstrukcja - Shaft: Graphite
• Waga/Grip: 5U (78g) / G5
• Siła naciągu: 9-13 kg
• Długość: 675 mm
• Balans (wyważenie): na głowicę (310 mm z naciągiem)
• Kolory na rakiecie: ciemnozielony/czerwony/złoty
• Posiada fabryczny naciąg
• Wyposażona w pokrowiec całą rakietę z paskiem do noszenia na ramieniu
• Kraj produkcji: Chiny

ROTATIONAL GENERATOR SYSTEM

Poprzez zastosowanie teorii przeciwwagi, masa jest rozłożona na całej długości rakiety, aby zapewnić maksymalną kontrolę. Przejście do następnego uderzenia można wykonać płynnie i szybko. W serii VOLTRIC Yonex skoncentrował ciężar w 3 punktach głowicy rakiety, natomiast w modelach ASTROX w dolnej części uchwytu dodano jeszcze przeciwwagę. Pomaga to kontrolować prędkość uderzenia przy jednoczesnym jej zwiększeniu. Zastosowanie przeciwwagi pozwoliło również na zwiększenia wychylenia rakiety jak i jej szybszy powrót do ponownego zamachu.

ISOMETRIC

Wprowadzony w 1992 roku na rynek Izometryczny Kształt Głowicy zapewnia o 32% większy obszar efektywnego trafienia w porównaniu do tradycyjnech rakiet. Izometryczny Kształt Głowicy maksymalizuje obszar przecięcia się strun głównych i poprzecznych, tworząc większy sweetspot. Zapewnia to bardzo stabilną i precyzyjną powierzchnię trafienia, nawet dla niecentrycznych trafień.

NEW GROMMET PATTERN

Nowy system przelotek, w którym wykorzystuje się większą ilość otworów, który zapewnia bardziej wydajne wykorzystanie właściwości naciągu.

BUILT-IN T-JOINT

Nowo zaprojektowany lekki ‘NEW’ Built-in T-Joint zbudowany z żywicy epoksydowej poprawia parametry ramy poprzez zmniejszenie kształtu i wagi oraz zwiększenie jej stabilności.

Control Support Cap

Control Support Cap jest cieńszy, aby zredukować opór powietrza, jednocześnie zapewnia szybszą zmianę uchwytu dla lepszej manewrowności.